أعلنت مجموعة إيتزن النرويجية للاستثمار البحري عن خططها لتطوير شبكة شحن حاويات كهربائية واسعة النطاق في العالم، وذلك من خلال طلبية لبناء سفينتين تعملان بالبطاريات في الصين. وستعمل السفينتان في خطوط النقل البحري في شمال أوروبا، وستُبحر في ممر ملاحي أخضر مُخطط له يربط بين هامبورغ وغوتنبرغ وأوسلو، مستهدفتين حركة نقل الحاويات قصيرة المدى في منطقة بحر الشمال.
وستُزوّد السفينتان ببطاريات تزيد سعتها عن 100 ميغاواط/ساعة، مما يوفر مدى إبحار يتراوح بين 500 و600 ميل بحري. ووفقًا لشركة زين، صُممت السفن الجديدة كجزء من منظومة متكاملة تجمع بين السفن، وبنية الشحن التحتية، وأنظمة إدارة الطاقة، وبرمجيات الأسطول، وقدرات التشغيل الذاتي المستقبلية.
وقال فريدتجوف إيتزن، المؤسس المشارك والرئيس التنفيذي لشركة زين: "نحن لا نبني سفنًا كهربائية فحسب، بل نبني أيضًا البنية التحتية التي تجعل الشحن الكهربائي أمرًا لا مفر منه". ومن المتوقع أن تُصنف هذه السفن ضمن أكبر سفن الحاويات الكهربائية بالكامل التي تدخل الخدمة التجارية، وأن تُشكل المرحلة الأولى مما وصفته زين بشبكة ممرات التجارة الكهربائية.
تُعتبر هذه الخطوة جزءًا من جهود مجموعة إيتزن لتعزيز قطاع الشحن والخدمات اللوجستية، وتسهم في تقليل الانبعاثات الضارة وتعزيز الاستدامة البيئية في قطاع النقل البري في مصر بشكل عام.