كشفت بيانات منصة "فيزيون" للمعلومات التجارية العالمية (TradeView) عن انخفاض حاد في حركة الحاويات المتجهة إلى الولايات المتحدة، حيث تراجعت حجوزات الحاويات بنسبة 67% خلال الأيام السبعة الماضية مقارنة بالأسبوع السابق. كما أشارت البيانات، التي نشرتها "المال" في تقرير مترجم، إلى انخفاض حجوزات التصدير بنسبة 40% خلال الفترة نفسها.
وفي تعليقه على هذه الأرقام، وصف لارس جنسن، الرئيس التنفيذي لشركة استشارات الحاويات فيسبوتشي ماريتايم، هذا التراجع بأنه "اضطراب كبير في تدفقات التجارة" إذا ما كانت الأرقام قريبة من الدقة، وذلك في منشور له.
وفي استجابة سريعة لهذه البيئة التجارية غير المستقرة، بدأت شركات نقل الحاويات في إلغاء بعض رحلاتها البحرية. فقد تم تعليق خدمة PN4 Pacific التابعة لتحالف Premier Alliance، والتي كان من المقرر انطلاقها في مايو، حتى إشعار آخر. ويتوقع المحللون أن تحذو شركات النقل والتحالفات الأخرى حذوها في الأيام المقبلة، في خطوة تشبه الإجراءات التي اتخذتها صناعة شحن الحاويات خلال الأيام الأولى لجائحة كوفيد-19 قبل خمس سنوات.
يأتي هذا التراجع الحاد بعد دخول الرسوم الجمركية التي أعلنها الرئيس الأمريكي دونالد ترامب حيز التنفيذ، والتي استهدفت أكثر من 60 دولة حول العالم. وتشمل هذه الرسوم فرض رسوم بنسبة 104% على الصين، أكبر مصدر في العالم. ووفقاً لتقرير صادر عن شركة "ألفا لاينر" المتخصصة في أبحاث الشحن البحري، فإن القائمة تشمل أيضاً 60 دولة وصفها الرئيس الأمريكي بأنها "الأسوأ انتهاكاً"، والتي ستواجه رسوماً جمركية تتراوح بين 11% و50%.
وتضاف هذه الرسوم الجديدة إلى الرسوم الجمركية الشاملة بنسبة 10% التي أعلنها ترامب قبل أسبوع. وجاء فرض الرسوم الإضافية على الصين بعد رفض بكين الالتزام بالموعد النهائي الذي حدده ترامب لسحب رسومها الانتقامية على الولايات المتحدة.
يُذكر أن هذا التطور الكبير في السياسات التجارية العالمية يلقي بظلاله على قطاع النقل والخدمات اللوجستية في مصر، حيث قد يؤثر تراجع حركة التجارة العالمية على حركة الصادرات والواردات المصرية، ويدعو الشركات العاملة في القطاع إلى إعادة تقييم استراتيجياتها التشغيلية لمواكبة هذه المتغيرات الجذرية.