حازت شركة HJ لبناء السفن والإنشاءات (HJSC) على موافقة مبدئية (AiP) من السجل الكوري (KR) لتصميم سفينة حاويات تعمل بالوقود الحيوي بسعة 10000 حاوية مكافئة. جرى تكريم المشروع في حفل أقيم يونيو الماضي ضمن فعاليات معرض بوسيدونيا 2026 في أثينا، بحضور يو سانغ تشول، الرئيس التنفيذي لـ HJSC، وتشو بيونغ سام، المدير الإداري الأول لـ KR.
يعكس تصميم السفينة استجابة لطلب السوق على تقنيات الشحن منخفضة الكربون، حيث يدمج الوقود الحيوي بين الوقود التقليدي والمستخلص من مصادر نباتية وحيوانية. ويرتبط الاهتمام المتزايد بهذا النوع من الوقود بتشديد اللوائح البيئية العالمية، مثل تدابير إزالة الكربون التابعة للمنظمة البحرية الدولية، ونظام الاتحاد الأوروبي لتجارة الانبعاثات (EU ETS) وFuelEU Maritime.
بدأت HJSC العمل مع KR على المشروع منذ العام الماضي، وطبقت نظام الدفع الحيوي على سفينة حاويات قيد الإنشاء حالياً، مما عزز من جاهزيتها للاعتماد في مايو قبل حصولها على الموافقة. وأكدت الموافقة المبدئية توافق التصميم مع المعايير السلامة واللوائح البيئية، وثبوت جدوى الفكرة من الناحية التقنية.
صرح يو سانغ تشول أن المشروع سيعزز مكانتها في سوق السفن الصديقة للبيئة، ويساعد في استقطاب طلبات مستقبلية من مالكي السفن. من جانبه، أشارت KR إلى أن المبادرة ستدعم تحول صناعة السفن الكورية نحو استدامة أكبر.
تُعد هذه التطورات خطوة متميزة في دفع قطاع النقل البري واللوجستيات نحو الاستدامة، عبر تقليل التكاليف البيئية وتعزيز كفاءة سلاسل التوريد.