سلّم حوض بناء السفن الياباني "إيماباري" السفينة الجديدة "ون ساميت" إلى شركة الشحن العالمية "أوشن نتورك إكسبريس" (ONE)، وهو أول سليم من أصل 15 سفينة شقيقة مماثلة مقررة التسليم هذا العام.
تُصنّف السفينة، التي تعمل بالوقود التقليدي، ضمن فئة "نيو باناماكس"، وتبلغ سعتها الاستيعابية 13,932 حاوية مكافئة. وتمتد مساحتها على طول 336 متراً وعرض 51 متراً، مع حمولة ساكنة تبلغ 160,000 طن وغاطس يصل إلى 17 متراً. وهي مجهزة بمحرك رئيسي من طراز MAN B&W 7G95ME-C10-LPSCR يولد قوة 48 ألف كيلوواط ويبلغ سرعتها القصوى 22 عقدة.
تتميز هذه السلسلة من 15 سفينة بتجهيزها بـ 2,550 وصلة مبردة، وهو رقم يجعلها من أعلى السفن سعةً للبضائع المبردة ضمن فئتها. وتُعتبر هذه السفن من صميم شركة إيماباري، أولى سفن الحاويات من طراز نيو باناماكس التي تتضمن خليجاً إضافياً في مقدمتها فوق منطقة الرسو، محمياً بهيكل مميز يعمل كمصد للرياح.
انطلقت السفينة بعد التسليم من ميناء ياباني إلى ميناء شينغانغ بالصين، للانضمام إلى خدمة "EC3" التي تعمل على خط آسيا-الساحل الشرقي لأمريكا الشمالية، وذلك بالتعاون مع شركاء في تحالف "بريمير ألاينس" وهم "يانغ مينج" و"إتش إم إم".
يكشف استمرار هذا الاستثمار الضخم من قبل كبرى شركات الشحن العالمية عن الثقة في تعافي التجارة العالمية، ويدفع سوق الشحن البحري نحو سفن أكثر كفاءة وتوازناً من حيث الحجم وقدرة التبريد.