أعلنت شركة سامسونج للصناعات الثقيلة (SHI) عن إتمام عملية التسليم الرسمية لسفينة الحاويات الجديدة «إيفر إيفن». وتمثل السفينة الحاملة للعلم رابع سفينة من أصل ست سفن تضمنها صفقة تعاون مع شركة «إيفرجرين» للشحن، حيث تمتلك السفن الست مجتمعة سعة نقل تبلغ 16,556 حاوية مكافئة (TEU) لكل واحدة منها.
وتأتي هذه السفن مجهزة بنظام دفع متعدد الوقود يعمل بالوقود البديل الميثانول. وكانت شركة «إيفرجرين» قد أعلنت عن هذا الطلب الضخم في منتصف عام 2023، بتكلفة تقديرية تصل إلى 195 مليون دولار أمريكي للسفينة الواحدة. ويأتي هذا الاستثمار ضمن خطتها الاستراتيجية لتحديث أسطولها من السفن القديمة بهدف تحسين الكفاءة التشغيلية وخفض انبعاثات الكربون، وفقاً لما ذكرته دراسة من وكالة «أفالاينر» المتخصصة في أبحاث الشحن البحري.
تمتلك سفينة «إيفر إيفن» أبعاداً ضخمة، إذ يبلغ طولها 369 متراً وعرضها 53.6 متراً، ويمكنها استيعاب 21 صفاً عمودياً من الحاويات. وتنتمي السفينة إلى الفئة E الجديدة من أسطول «إيفرجرين»، ويبلغ وزنها الساكن الإجمالي 184,268 طناً، مع قدرتها على الإبحار بغاطس أقصى يبلغ 17.5 متراً.
وتستند قوة السفينة إلى محرك رئيسي من طراز MAN B&W 9G95ME-C10.5-LGIM-TIII، بقدرة تصل إلى 43,200 كيلوواط. وهذا المحرك يوفر للسفينة سرعة خدمة إبحارية تصل إلى 22 عقدة. بالإضافة إلى ذلك، تتمتع «إيفر إيفن» بنظام توليد كهربائي متكامل من خمسة مولدات توفر قدرة إجمالية تصل إلى 20,360 كيلوواط. وتلك الطاقة الكهربائية المرتفعة تكفي لتشغيل نحو 1200 حاوية مبردة، رغم عدم تأكيد «إيفرجرين» رسمياً بعدد الوصلات المبردة الفعلية على متنها.
ومن المتوقع أن تباشر السفينة «إيفر إيفن» خدماتها التشغيلية قريباً ضمن خدمة NEU7 التابعة لتحالف النقل البحري Ocean Alliance، والتي تعرفها شركة «إيفرجرين» محلياً باسم CES.
إن وصول سفن حديثة كهذه إلى خطوط الشحن العالمية يعكس التوجه العام نحو تحديث الأساطيل البحرية، وهو ما ينعكس إيجاباً على حركة التجارة العالمية، بما في ذلك موانئ مصر الرئيسية التي تشهد تدفقاً متزايداً لهذه البضائع عبر النقل البري واللوجستي.