تواصل شركة Global Car Carriers (GCC)، المتخصصة في مجال نقل السيارات والتي تخضع لسيطرة الخط الملاحي MSC (البحر المتوسط للشحن)، توسيع محفظة سفنها الجديدة قيد الإنشاء.
وكشفت تقارير صادرة عن شركة ألفالاينر المتخصصة في أبحاث الشحن، أن إجمالي عدد السفن المطلوبة ارتفع من 12 سفينة كانت معلنة في السابق إلى 20 سفينة من طراز PCTC المخصصة لنقل السيارات والشاحنات، وهو ما يعزز برنامج التوسع الذي انطلق عقب استحواذ مجموعة "جيانلويجي أبونتي" (Gianluigi Aponte) على الشركة النرويجية خلال عام 2024.
وكان البرنامج الأولي يشمل 12 سفينة من طراز PCTC، جميعها مخصصة للبناء في أحواض صينية: ثماني سفن بسعة 8,600 وحدة مكافئة للسيارات (CEU)، وأربع سفن بسعة 7,000 وحدة مكافئة للسيارات، مع تحديد مواعيد التسليم بين عامي 2028 و2030.
وتتميز هذه السفن بتجهيزها بأنظمة دفع ثنائية الوقود تعمل بالغاز الطبيعي المسال (LNG)، كما تشمل السفن ذات السعة الأكبر أنظمة بطاريات هجينة وتجهيزات تسمح باستخدام وقود بديل.
وجاءت الطلبية الجديدة لتضم ثماني سفن إضافية من طراز PCTC بحجم "باناماكس" (Panamax) تعمل بالغاز الطبيعي المسال، تم التعاقد بشأنها مع ثلاثة أحواض لبناء السفن في الصين على أن يتم التسليم بين عامي 2028 و2030، ليرتفع بذلك إجمالي سجل الطلبيات إلى 20 سفينة بقيمة تقديرية إجمالية تبلغ ملياري دولار، وهو ما يعني عملياً مضاعفة حجم الأسطول العامل حالياً، حيث تمتلك شركة GCC في الوقت الراهن 20 سفينة من طراز PCTC في الخدمة.
ويكتسب هذا التوسع أهمية خاصة لقطاع النقل البحري والبري في مصر، في ظل تنامي الطلب على خدمات نقل السيارات والشاحنات بين الأسواق العالمية، وما يعكسه من تحول نحو أساطيل أكثر صداقة للبيئة تعتمد على الوقود البديل.