أعلنت بيانات جمارك نينغبوه في مقاطعة تشجيانغ شرقي الصين أن مسار الشحن الرابط بين الصين وأوروبا عبر القطب الشمالي قد شهد تشغيل ثماني رحلات منذ بداية العام الجاري، بإجمالي 7761 حاوية معيارية مكافئة.
وأوضح البيان الصادر عن الجمارك أن الشحنات المنقولة عبر هذا المسار تتكون أساساً من سلع عالية القيمة المضافة وحساسة تجاه درجات الحرارة، من بينها معدات تخزين الطاقة وبطاريات الطاقة والوحدات الكهروضوئية ومكونات مركبات الطاقة الجديدة، بقيمة إجمالية بلغت 5.33 مليار يوان، أي ما يعادل نحو 791.38 مليون دولار أمريكي.
ويسلك المسار الممر الشمالي الشرقي للقطب الشمالي وصولاً إلى أبرز الموانئ الأوروبية، ومنها فيليكسستو البريطاني، وروتردام الهولندي، وهامبورغ الألماني، وغدينيا البولندي. وبفعل الظروف الجليدية الموسمية، يقتصر تشغيل المسار على الفترة الممتدة بين شهري يوليو وأكتوبر، على أن تُستأنف رحلاته في صيف العام المقبل وفق ما أفاد مشغل المسار.
وكان المسار قد أنهى أول رحلة تجريبية له في سبتمبر 2025، إذ استغرقت الرحلة نحو 20 يوماً للوصول إلى ميناء فيليكسستو، وهو ما يعادل نصف المدة اللازمة للوصول عبر قناة السويس، ويتفوق كذلك على قطارات الشحن بين الصين وأوروبا، مما يمنحه ميزة في الكفاءة الزمنية والتكلفة والاستدامة البيئية والأمان.
وفي 15 أغسطس الماضي، انطلقت سفينة الحاويات "برج دبي" من ميناء نينغبوه-تشوشان في مقاطعة تشجيانغ، معلنةً بذلك بدء الخدمة الموسمية المنتظمة لهذا المسار.
ويحمل هذا التطور دلالة مهمة لقطاع النقل البري في مصر، إذ يفتح الباب أمام مقارنات أوسع بين المسارات اللوجستية العالمية ويحفّز التفكير في تطوير حلول نقل بري أكثر تنافسية وكفاءة تربط الأسواق الإقليمية بالمراكز التجارية الدولية.