أعلنت شركتا كوسكو للشحن البحري وأورينت أوفرسيز كونتينر لاين (OOCL) عن إطلاق خدمة جديده لنقل الحاويات تحت اسم "CJX"، تربط بين الصين والبحر الأحمر، في خطوة تهدف إلى تعزيز مسارات الشحن المباشر بين الصين والمملكة العربية السعودية، وفقًا لما كشفت عنه شركة DynaLiners لأبحاث الشحن.
وتتيح الخدمة الجديدة للشركتين توسيع حضورهما في منطقة الشرق الأوسط، عبر توفير طاقة استيعابية إضافية على أحد أكثر الممرات التجارية نموًا في المنطقة. ويأتي ذلك وسط طلب متزايد على الحاويات في السعودية، مدفوعًا بالاستثمارات والنشاط الصناعي المتنامي، وهو ما يدعم حركة الواردات والصادرات في السوق المحلية.
وتعمل الخدمة على مسار يبدأ من شنغهاي، ثم نينغبو، وصولًا إلى نانشا، فالبحر الأحمر، ثم العودة إلى شنغهاي، مما يُحدث روابط مباشرة بين ثلاثة من كبرى موانئ الحاويات في الصين وبوابة المملكة الرئيسية على البحر الأحمر. ومن شأن هذه الخطوة، عبر إتاحة مسار مباشر إلى جدة، أن تقلص أوقات العبور وتُحسن تدفق البضائع بين المصنعين الصينيين والمستوردين السعوديين، خاصة أن جدة تمثل مركزًا محوريًا لتوزيع الشحنات في الشرق الأوسط وشرق أفريقيا.
ويُعد إطلاق هذه الخدمة مؤشرًا على استمرار شركات نقل الحاويات في تعزيز حضورها الإقليمي بالشرق الأوسط، رغم التغييرات المستمرة في شبكات الشحن العالمية. وقد أسهم حجم التجارة القوي بين الأسواق الآسيوية ودول الخليج في تشجيع المشغلين على تدشين خدمات جديدة وتعزيز الخطوط القائمة.
وتُعزز خدمة "الصين – جدة" الشراكة الاستراتيجية بين كوسكو للشحن وOOCL، كما تمنح العملاء خيارًا إضافيًا لشحن بضائعهم عبر منطقة البحر الأحمر. وتكتسب هذه التطورات أهمية خاصة بالنسبة لقطاع النقل البري في مصر، إذ إن تنامي حركة التجارة عبر البحر الأحمر يمكن أن ينعكس إيجابًا على حركة الموانئ المصرية والطرق البرية المرتبطة بها، بما يعزز دور مصر اللوجستي كبوابة عبور بين آسيا وأوروبا وإفريقيا.