أعلنت شركة CMA CGM عن إطلاق مشروع تعاوني مشترك لتطوير مفهوم سفينة حاويات متطورة تعمل بأنظمة الذكاء الاصطناعي، وذلك بالشراكة مع معهد شنغهاي لتصميم وبحوث السفن التجارية ومكتب فيريتاس للتصنيف.
ويهدف المشروع إلى دراسة جدوى تعزيز الأتمتة في وظائف متعددة على متن السفينة، تشمل أنظمة الملاحة وإدارة الطاقة والعمليات التشغيلية، دون الارتباط بتقنية محددة مسبقاً، مع التركيز على تحديد مستوى التحكم الذي ينبغي إبقاؤه تحت إشراف الطاقم البشري.
وبموجب هيكل التعاون، ستتولى CMA CGM تقديم المتطلبات التشغيلية وحالات الاستخدام الفعلية، بينما يتولى معهد شنغهاي مسؤولية التصميم الهندسي للسفينة وتقنيات الأنظمة الذكية، فيما يغطي مكتب فيريتاس جوانب التصنيف والسلامة والعوامل البشرية والمخاطر التنظيمية المرتبطة بالمشروع.
ويعتزم الشركاء إعداد مفهوم تشغيلي متكامل وأساس تصميم واضح يحدد أدوار الطاقم والوظائف المدعومة بالأنظمة الذكية، إضافة إلى آليات الدعم البري المطلوبة. وسيتم لاحقاً تحويل المفهوم المختار إلى مواصفات فنية تفصيلية تمهيداً لتقديمها للحصول على الموافقة المبدئية، على أن تشمل المرحلة أيضاً تقديرات أولية لتكاليف رأس المال والتشغيل، بالإضافة إلى خارطة طريق زمنية للتطوير والتنفيذ.
ويركز المشروع على مفهوم "المساعدة الذكية" بدلاً من الاستغناء عن الطاقم البشري، حيث ستبقى الرقابة البشرية والتحكم التشغيلي جزءاً أساسياً من التصميم النهائي. كما سيقوم الشركاء بتقييم التطبيقات المحتملة لمدونة المنظمة البحرية الدولية (IMO MASS) التي لا تزال قيد التطوير، لضمان توافق المفهوم الجديد مع الأطر التنظيمية المستقبلية.
يأتي هذا المشروع في وقت يشهد فيه قطاع النقل البحري العالمي تحولات متسارعة نحو الرقمنة والاستدامة، ويعكس التوجه المتزايد لدمج التقنيات الذكية في صناعة النقل البحري لتعزيز الكفاءة التشغيلية. كما يحمل هذا التطور دلالات مهمة لقطاع النقل البري في مصر، حيث تمثل الموانئ المصرية بوابة رئيسية للتجارة العالمية، ومن المتوقع أن تسهم هذه التقنيات في تحسين سلاسل الإمداد وتقليل زمن المناورة في الموانئ، مما ينعكس إيجاباً على حركة الشاحنات والنقل البري المرتبط بالعمليات اللوجستية في المنطقة.