أعلنت شركة سيسبان (Seaspan) الرائدة في مجال تأجير سفن الحاويات عن انضمام أحدث وحداتها البحرية، سفينة الحاويات العملاقة "OOCL Chancay"، إلى أسطولها التشغيلي، في خطوة تعكس استراتيجيتها التوسعية لتلبية الطلب المتزايد على نقل البضائع المبردة في الممرات البحرية الطويلة.
وتتميز السفينة الجديدة، التي شُيدت في أحواض "Hudong Zhonghua" التابعة لمجموعة "CSSC" الصينية، بقدرة شحن إجمالية تبلغ 13,580 حاوية نمطية (مكافئة لعشرين قدماً)، وهي الأولى ضمن سلسلة من ست سفن متطورة من طراز "C-NPX" المدمج. وتعود جذور هذا الطلب إلى أكتوبر 2024، حيث أبرمت سيسبان اتفاقية تأجير طويلة الأمد مع شركة الخطوط الملاحية "OOCL" لمدة 15 عاماً لتشغيل هذه السفن الست، وذلك وفقاً لما ورد في تقرير حديث صادر عن شركة "ألفالاينر" لأبحاث الشحن.
وقد حملت السفينة اسم ميناء "شانكاي" البيروفي الاستراتيجي، وهو مشروع بنية تحتية حيوي تسيطر عليه مجموعة "كوسكو" الصينية، وافتُتح رسمياً خلال عام 2024. ومن المقرر أن تليها في السلسلة السفينة الشقيقة "OOCL Peru"، والتي من المتوقع تسليمها خلال الربع الأخير من العام الجاري، على أن يتم دمج السفن الأربع المتبقية تدريجياً في الأسطول حتى الربع الثالث من عام 2028.
وتتميز "OOCL Chancay" بأبعاد هيكلية ضخمة، حيث تبلغ حمولتها الساكنة 168,816 طناً، ويصل طولها إلى 335 متراً، بينما يبلغ عرضها 51 متراً، وهو ما يعادل قدرتها على استيعاب 20 صفاً متوازياً من الحاويات على سطحها. غير أن أبرز ما يميز هذه الوحدة البحرية هو قدرتها الفائقة على التعامل مع الشحنات المبردة، إذ زُودت بـ 2000 وصلة تبريد (Reefer Points)، وهي ميزة تقنية تجعلها الأنسب للخدمات التي تشهد كثافة عالية في نقل السلع القابلة للتلف، لا سيما على الخطوط الملاحية التي تربط الشمال بالجنوب.
وتعتمد السفينة في تشغيلها على نظام دفع تقليدي موثوق، مع تجهيزها بأجهزة متطورة لتنقية غازات العادم، بما يتوافق مع المعايير البيئية البحرية الدولية. وتُعد "OOCL Chancay" ثاني سفينة تُبنى وفق تصميم "C-NPX" الخاص بحوض "Hudong Zhonghua"، حيث كانت السفينة "Alicia" المملوكة لشركة "بيتر دوهل" هي الأولى ضمن هذا التصميم، وهي مزودة بـ 1000 وصلة تبريد فقط، وتعمل حالياً لصالح عملاق الشحن الألماني "هاباغ لويد" تحت اسم "Brisbane Express".
ويشمل التصميم المبتكر أيضاً نسخاً معدلة بسعات تبريد أعلى وأنظمة دفع ثنائية الوقود تعمل بالغاز الطبيعي المسال، حيث سلّم الحوض الصيني مؤخراً سفينتين مماثلتين لشركة "باسيفيك إنترناشونال لاينز" (PIL) وهما "كوتا إيلوك" و"كوتا إيلان"، واللتين تحملان 2200 وصلة تبريد مع نظام دفع يعمل بالغاز الطبيعي المسال.
وبعد مراسم التسليم، بدأت "OOCL Chancay" على الفور مهامها التشغيلية ضمن خدمة "PCC1"، والتي تُعرف أيضاً باسم "PSW9"، وهي خدمة بحرية تربط منطقة الشرق الأقصى بالساحل الغربي لأمريكا الشمالية، وتعمل ضمن إطار تحالف "OCEAN Alliance" الملاحي.
ويُعزز إدخال هذه السلسلة الحديثة من القدرة التشغيلية لشركة "OOCL" على خدمة الخطوط التي تتطلب تركيزاً عالياً في نقل البضائع المبردة، بينما تواصل سيسبان توسيع أسطولها عبر عقود إيجار طويلة الأجل مع كبرى شركات تشغيل خطوط الحاويات العالمية، مما يعكس ديناميكية النمو في هذا القطاع الحيوي.
وتُعد هذه التطورات في أساطيل الحاويات العالمية مؤشراً إيجابياً على استقرار سلاسل الإمداد البحرية، الأمر الذي ينعكس بشكل مباشر على حركة التجارة الدولية وانتظام مواعيد وصول البضائع إلى الموانئ الرئيسية، بما في ذلك موانئ مصر على البحرين المتوسط والأحمر، والتي تستفيد من تحسن كفاءة الخدمات الملاحية العالمية لتعزيز دورها كمركز لوجستي محوري في المنطقة.