تشهد أرصفة الحاويات في شركة دمياط لتداول الحاويات والبضائع حركة تشغيلية مكثفة، حيث تتواجد حاليًا أربع سفن على الأرصفة، من بينها سفينتا أم (Mother) تابعتان للخط الملاحي YANG MING EGYPT S.A.E.، إلى جانب سفينتي روافد (Feeder) تابعتين للخطين الملاحيين Maersk وUnited Feeder Services (UFS)، ليبلغ إجمالي أعمال التداول 6 آلاف و395 حركة.
وتؤكد هذه الحركة التشغيلية جاهزية المحطة لاستقبال سفن الحاويات الضخمة، وذلك في ظل أعمال التطوير التي طالت الأرصفة ورفع كفاءة البنية التحتية، فضلًا عن تعزيز أسطول المعدات بأحدث أوناش الأرصفة والساحات.
وتتوزع السفن الأربع على أرصفة الحاويات من الرصيف رقم 1 إلى الرصيف رقم 6، بطول إجمالي يصل إلى 1450 مترًا، وفق التفصيل التالي:
- السفينة YM Wellhead: من سفن الحاويات العملاقة التابعة للخط الملاحي Yang Ming، يبلغ طولها 368 مترًا وغاطسها 15.8 متر، وتعمل على الرصيفين رقم «1-2»، بإجمالي 2387 حركة تداول.
- السفينة YM Window: سفينة حاويات عملاقة أخرى تابعة للخط الملاحي Yang Ming، بطول 368 مترًا وغاطس 13.8 متر، وتعمل على الرصيفين رقم «2-3»، بإجمالي 2386 حركة تداول.
- السفينة AS Sara: سفينة روافد تابعة للخط الملاحي Maersk، بطول 175 مترًا، وتعمل على الرصيف رقم 4، بإجمالي 1122 حركة تداول.
- السفينة Jona Sophie: سفينة روافد تابعة للخط الملاحي United Feeder Services (UFS)، بطول 140 مترًا، وتعمل على الرصيف رقم 5، بإجمالي 500 حركة تداول.
وبلغ إجمالي حركة التداول على السفن الأربع نحو 6395 حركة، وهو ما يعكس حجم النشاط التشغيلي في المحطة وقدرتها على إدارة عمليات مناولة متزامنة لسفن عملاقة وروافد في آن واحد.
رفيق جلال: نستقبل سفنًا بطول 400 متر وغاطس 16.10 متر
أكد اللواء بحري أ.ح دكتور رفيق جلال، العضو المنتدب التنفيذي لشركة دمياط لتداول الحاويات والبضائع، أن السفن المتواجدة حاليًا على أرصفة المحطة، على الرغم من أحجامها الكبيرة، لا تمثل الحد الأقصى لقدراتها التشغيلية.
وأوضح أن المحطة سبق لها استقبال وتشغيل سفن حاويات يصل طولها إلى نحو 400 متر، وبغاطس يصل إلى 16.10 متر، وهو ما يجسد التطور الذي شهدته البنية التحتية وقدرات التشغيل في المحطة.
وأضاف أن أعمال تطوير وتحديث وتعميق الأرصفة، بالتوازي مع تدعيم أسطول المعدات بأوناش رصيف STS وأوناش ساحات RTG، أسهمت في رفع كفاءة وسرعة عمليات التداول والمناولة، وتعزيز جاهزية المحطة لاستقبال الأجيال الحديثة من سفن الحاويات العملاقة.
وأشار إلى أن امتلاك المحطة لبنية تحتية متطورة ومعدات حديثة وقدرات تشغيلية متقدمة يعزز قدرتها على مواكبة التطورات المتلاحقة في صناعة النقل البحري، وتلبية متطلبات الخطوط الملاحية العالمية، بما يدعم تنافسية محطة دمياط ومكانتها على خريطة الموانئ ومحطات تداول الحاويات في منطقة شرق المتوسط.
وتأتي هذه الجهود تنفيذًا لتوجيهات الفريق مهندس كامل الوزير، وزير النقل، وتماشيًا مع رؤية الدولة المصرية الهادفة إلى ترسيخ مكانة مصر كمركز إقليمي وعالمي للنقل البحري والخدمات اللوجستية وتجارة الترانزيت.
ويعكس هذا النشاط التشغيلي المتصاعد في محطة دمياط لتداول الحاويات أهمية تطوير البنية التحتية للموانئ المصرية في دعم قطاع النقل البري واللوجستيات، عبر تسهيل حركة البضائع وربط الموانئ البحرية بمنظومة النقل البري والخدمات اللوجستية المتكاملة.